Lo scorso 27 ottobre l'amministrazione provinciale ha provveduto all'approvazione "in linea tecnica del progetto di fattibilità tecnica ed economica" relativo alla tangenziale di Primaluna, un atto fondamentale per la realizzazione di un'opera attesa da decenni. Ora la parola passa ai tre comuni interessati (Introbio, Primaluna e Cortenova) per gli adempimenti di loro competenza (tra cui eventuali adeguamenti dei PGT e avvio delle procedure di esproprio).
Ma qual è il progetto approvato? Ebbene si tratta del progetto completo, cioè da Introbio a Cortabbio dove è previsto l'innesto con la vecchia provinciale dopo la Carrozzeria Polvara. Nell'atto della Provincia viene espressamente dichiarato che si "prevede la possibilità di essere realizzata mediante lotti funzionali" e non potrebbe essere altrimenti visto che attualmente i fondi disponibili consentirebbero di arrivare solo al ponte di Merla.
Il totale preventivato (per il tracciato completo) è di 27.400.000 euro (vedi tabella sotto) di cui ancora 8 milioni (più o meno) da reperire per compiere l'ultimo passo da Merla a dopo i Polvara.
L'obiettivo di tutti, da qui all'avvio della progettazione esecutiva, è quindi il reperimento dei fondi ad oggi mancanti per fare in modo di non lasciare lotti in sospeso e consegnare tra qualche anno l'intero tracciato, un compito non facile per il quale è indispensabile uno sforzo comune di tutte la parti in causa.
"E' importante precisare alla popolazione - ci ha detto Mauro Artusi, sindaco di Primaluna - che il progetto approvato dalla Provincia dopo averne discusso più volte con i comuni interessati, si riferisce alla tangenziale completa. Credo sia anche opportuno un incontro con tutta la popolazione per illustrare il percorso adesso che è stato definito in tutti i suoi aspetti".
E per quanto riguarda il tracciato, ecco quello da Introbio sino al ponte di Via Caraletta:
Qui sotto, invece, da Via Caraletta sino a Cortabbio dove la tangenziale si innesterà sulla vecchia provinciale dopo la Carrozzeria Polvara:
