VALBIANDINO.NET

La campagna elettorale è entrata nel vivo ed oggi a Lecco è arrivato il presidente uscente Attilio Fontana per il tradizionale pellegrinaggio al mercato cittadino accompagnato dai candidati del suo partito.

Obiettivo dichiarato portarsi a casa il miglior risultato possibile ed eleggere qualcuno tra Nogara, Bettega, Bassani e Piazza.

Per riuscire nell'intento i quattro dovrebbero riuscire a raccogliere consensi anche in Valle, soprattutto visto che molti sindaci nel recente passato sono approdati alla corte di Salvini.

Ma come sta la Lega in Valle?

Nella tabella che pubblichiamo qui sotto trovate una comparazione delle percentuali ottenute dal partito dal 2018 ad oggi in alcuni dei comuni governati da sindaci neo leghisti (non compare il comune di Pasturo in quanto Artana era già annoverato tra le file leghiste) chiamati alla prima prova elettorale lo scorso settembre.

Com'è andata? Beh, stando ai numeri decisamente maluccio se si pensa che in certi casi da oltre il 60% si è scesi anche fino al 20% rispetto alle Europee; ma anche confrontando il dato delle regionali del 2018 non è che la situazione sia migliore.

Morale: il cambiamento di casacca non ha portato quei benefici che forse erano sperati. Qualcuno potrebbe affermare che poteva andare peggio se non ci fossero stati, ma di questo non esiste e non esisterà una controprova per cui i numeri parlano ed anche ad alta voce.

Quindi, posto che le regionali potrebbero essere tutta un'altra storia in quanto l'elettore sceglie anche la persona, la Lega non può prescindere da un risultato importante anche in Valsassina.

La aiuteranno i suoi Sindaci?

Da lunedì 16 gennaio, sabato e festivi esclusi, per posa tubazione collettore fognario.

Incontro (e sopralluogo) importantissimi quest'oggi dapprima in Provincia e poi in loco per il futuro della cosiddetta "tangenziale di Primaluna".

Presenti tecnici e funzionari della Provincia, i sindaci di Introbio, Primaluna e Cortenova nonchè i responsabili dello studio ingegneristico che si è aggiudiato l'appalto per la progettazione.

Cominciamo con una cifra: i milioni di euro disponibili ad oggi sarebbero 30.

Saranno sufficienti per realizzare "completamente" il nuovo tratto di strada, e per "completamente" si intende da Introbio a dopo la Carrozzeria Polvara? Questa indicazione scaturirà dal lavoro dei progettisti che si metteranno subito al lavoro su una ipotesi di tracciato verificata oggi e che dovrebbe consentire di ottenere delle economie sia sotto il profilo finanziario sia dal punto di vista dell "consumo" del territorio.

Stando alle informazioni in nostro possesso il nuovo progetto (che peraltro ci risulta essere condiviso dai sindaci interessati) prevederebbe un tracciato che sin da dopo il nuovo ponte da realizzarsi in corrispondenza del campo sportivo di Barcone dovrebbe seguire (in piano e non su un terrapieno) il tracciato della ciclabile (lo stesso della carrabile sterrata presente tutt'ora) per arrivare a Cortabbio; qui, se i conti dovessero quadrare, si proseguirebbe dritti verso Cortenova e, dopo il viadotto "Polvara", il traffico andrebbe a reinserirsi sul tracciato della SP62.

E il famoso svincolo in Merla? Anche qui potrebbero esserci delle novità assolute rispetto a quanto prospettato in precedenza con un soluzione alternativa che sarà studiata e approfondita nelle prossime settimane.

Ovviamente questa ipotesi salvaguarderebbe anche Cortabbio visto che non ci sarebbe più la necessità di realizzare invasivi svincoli e rotonde (con abbattimento conseguente dei famosi storici platani).

Questo, al momento, è quanto e non ci sembra nemmeno poco visti i trascorsi fatti di dubbi, incertezze, polemiche e via discorrendo.

Starà alla bravura degli ingegneri contenere il costo di tutta la tangenziale nel budget a disposizione affinchè quest'opera attesa da decenni veda finalmente la luce.

La recente campagna “Sci e Neve 2023” promossa dalla rete di imprese “Montagne del Lago di Como” e presentata come un progetto «per trasformare la Valsassina in destinazione turistica invernale per visitatori da ogni angolo d'Italia e d'Europa», come hanno scritto alcuni media al riguardo, sui social media è stata ampiamente e inesorabilmente sbeffeggiata: pensare di “trasformare” nel modo descritto una zona prealpina come la Valsassina nella quale resiste un solo comprensorio sciistico relativamente limitato e a quote che non offrono più garanzie di neve certa e condizioni termiche ottimali per lo sci – i Piani di Bobbio, coi suoi pregi e i suoi difetti – mentre tutti gli altri un tempo attivi hanno chiuso per ragioni climatiche e economiche, effettivamente fa scattare immediati e inevitabili sorrisi, appunto.

Di contro il tentativo promozionale messo in atto, seppur apparentemente maldestro, se mi immedesimo nei suoi promotori lo posso capire e per certi versi anche apprezzare: è una sorta di ultima chance (o quasi) per cercare di salvare il salvabile, sfruttando forse l’unico vantaggio reale della Valsassina turistica ovvero l’essere a un’ora di auto da Milano e dalla sua attrattività turistica cosmopolita, e nella consapevolezza – che io credo sia presente, nei promotori della campagna – che se la realtà climatica evolverà come tutti i report scientifici prevedono, lo sci in Valsassina diventerà la memoria di un passato bellissimo e purtroppo diversissimo dal presente. D’altro canto quello che se ne ricava, da una campagna del genere, e che è stato uno dei bersagli principali del sarcasmo sui social, è proprio l’apparente scollamento dalla realtà effettiva delle cose locali, che pare totalmente mutuato da quello, per certi versi ben più grave, dimostrato da certa politica locale al riguardo e in generale nella gestione amministrativa dei territori montani in chiave turistica.

Col risultato, per la campagna e per i suoi promotori, di ottenere l’effetto contrario rispetto a quello sperato e deprimere la realtà valsassinese invece di sostenerla, oltre che di sprecare risorse preziose in iniziative a rischio di fallimento troppo alto - anche loro malgrado, ribadisco.

Insomma: leggere una campagna del genere è un po’ come sentire i musicanti dell’orchestra del Titanic che invitano a continuare le danze quando la nave sta cominciando a inclinarsi e a inabissarsi. Comprensibile per certi (pochi) versi, insensato per altri. Certo, la speranza che la nave resista e rimanga a galla c’è sempre, anche se i report climatici e quelli economici appaiono veramente come lo squarcio nello scafo che inesorabilmente imbarca acqua. Bisogna capire se l’orchestra persisterà a suonare e a pretendere che si danzi fino a quando la nave sarà colata a picco oppure se prima o poi – meglio prima che poi, ovviamente – si deciderà a contribuire attivamente al salvataggio della nave e soprattutto dei suoi occupanti.

Anche perché, metafore navali a parte, la Valsassina è una terra dotata di innumerevoli meravigliose peculiarità e altrettante potenzialità di frequentazione turistica virtuose e proficue per l’intero suo territorio. Non è solo una mera questione “sci sì/sci no” ma di progettare e programmare in modo strutturato, sistematico e sviluppato nel lungo periodo un futuro che possa equilibrare e sviluppare tutte quelle potenzialità in modo sostenibile innanzi tutto a favore delle comunità residenti e poi, in forza di una relazione reciprocamente vantaggiosa, di qualsiasi visitatore che giunga in valle. Senza dubbio è un lavoro lungo e non semplice ma necessario, direi ormai vitale, la cui difficoltà tuttavia è inversamente proporzionale alla volontà di sviluppare il territorio con effettivi buon senso, razionalità, coerenza e contestualità – nonché con un marketing altrettanto contestuale e ben centrato su un’autentica ed eclettica valorizzazione della valle. Cioè, in poche parole: se c’è la buona volontà per fare ciò, tutto sarà più semplice e parimenti proficuo per chiunque. E speriamo da subito che possa essere veramente così.

Tra un  mese si vota. Lo sapevate? Certo che lo sapevate, ci mancherebbe altro.

L'altra domanda è: vi interessa? Perchè il nocciolo della questione sta qui. Voto o non voto? Se femm? 

Nel frattempo suonano le campane da sinistra a destra, da destra a sinistra, con il batacchio che sfiora il Polo di bronzo (è Terzo mica per niente) e fa cantare i grillini accanto al piddi che cerca di capire come votare alle prossime primarie. Tutti in piazza? Tutti a casa? Un po' lì e un po' là? Boh, vedremo.

Dall'altra parte la squadra sembra essere tutta dalla parte del candidato uscente che vorrebbe, ai lombardi piacendo, fare anche la figura del rientrante.

Intanto, come saprete, qualcuno ha fatto la fronda e lasciato la Lega che una volta era Nord ed oggi non più, per questo se ne sono andati per mai più tornare anche se le vie della politica sono più infinite di quelle di Nostro Signore. 

E così se prima sembrava tutto scritto, ora gli uscenti cominciano a sentire il fiato sul collo dei Pidigrilli che tifano Moratti (non perchè tengano all'Inter, ma perchè in teoria dovrebbe rubare ai ricchi per dare ai poveri) e cresce la suspans, anche perchè la battaglia per i tre miseri posti che la nostra Provincia occuperà a Milano si preannuncia all'ultimo sangue soprattutto nel destracentro o centrodestra, fate voi, dove i galli sono molti e il fair-play sta già traballando. 

Qui nelle nostre contrade, poi, è tutto un susseguirsi di "Pronti", "Presente", "Iocisono" e via discorrendo con i social che traboccano di facce sorridenti e ammiccanti, nonchè, in qualche caso, di pubblicità alle prebende milionarie sparse negli anni su e giù per le montagne, oltre alle solite presentazioni e apericene.

Tutto già visto, tutto già scontato.

Come la domanda che continua a risuonare: vi interessa? Voto o non voto? Se femm?

P.S.: ma secondo voi vincerà Obi Wan Kenobi, Luke Skywalker o Dart Vader?

(SQUADRE SAF VF E ELICOTTERO VF DRAGO 141 IN AZIONE )

I Vigili del Fuoco del Comando Provinciale di Lecco sono stati allertati per soccorrere 3 escursionisti rimasti bloccati nel canale Sem ad un'altezza di circa 2100 metri, presso Zuccone Campelli.
Immediatamente dal Comando sono state inviate via terra squadre SAF (Speleo Alpino Fluviali), dal Reparto Volo si alzava il Drago VF141 con a bordo Vigili del Fuoco specializzati per il soccorso in ambienti impervi e contemporaneamente veniva attivata anche la squadra VF SAF Regionale addestrata per operare in quota ed in presenza di neve e ghiaccio.
I Vigili del fuoco a bordo dell'elicottero, tramite l'utilizzo del verricello e con tecniche alpinistiche, hanno recuperato i 3 malcapitati incolumi e portati in zona sicura nella piazzola dell'eliporto di Barzio.
L'intervento di soccorso tecnico-urgente è durato circa 2 ore.